Vapor Ibérico

por **José Gabriel** » Lun Dic 31, 2012 4:29 pm

Muchas gracias por la aclaración. Quedo a la espera del mapa. Un cordial saludo. José

por **cuatr0cuarenta** » Lun Dic 31, 2012 6:37 pm

Mis conocimientos en el arte digital no son los mejores :oops:

pero se entiende.

por **José Gabriel** » Lun Dic 31, 2012 7:45 pm

Muchísimas gracias. Ahora comienzo a entender un poco lo que era esa zona. Cuando estuve de visita, mi idea fue recorrer algo vía estrecha, para ver un poco las diferencias y similitudes que podría haber con nuestra "trocha angosta". Habiendo hecho nuestra base de operaciones en casa de mi hija y su familia, en Miranda de Ebro, y queriendo conocer aunque sea un poquito de Asturias y Galicia, fuimos por Renfe hasta Bilbao, de allí por Feve hasta Oviedo, nos quedamos allí un día, luego por Feve hasta Ferrol, otro día allí, y luego, por Renfe, hasta Coruña, otro día, y por último a Santiago de Compostela, un día más, y volvimos a Miranda. En realidad, deberíamos habernos quedado más días, para conocer mejor, pero cuando no se cuenta ni con el tiempo suficiente, ni con el dinero necesario, se deben sacrificar siempre algunas cosas. Tu mapa ha sido de gran ayuda. Una vez más, muchas gracias. José

por **cuatr0cuarenta** » Lun Dic 31, 2012 11:20 pm

Pues si vuelves, te recomiendo un viaje obligado de León a Asturias en tren, el problema fue que nos quitaron hace poco la conexión directa con Miranda hace poco, pero se puede ir haciendo transbordo en León, bajar el puerto de Pajares es algo que en ningún otro ferrocarril del mundo puedes sentir!

por **llebrez** » Mié Ene 02, 2013 6:34 am

Ya hace tiempo, en uno de mis viajes por Europa, logre ir en cabina desde Leon a Oviedo! Inolvidable experiencia, pero estaba nuboso y no logramos ver bien la cosa. Grabe video de buena parte. Algo realmente impresionante y altamente recomendado. Vale la pena hacerse de un amigo, o buscar la forma de llegar a la experiencia.. en cabina.

por **333Benavente** » Mié Ene 02, 2013 4:20 pm

cuatr0cuarenta escribió:

Mis conocimientos en el arte digital no son los mejores pero se entiende.

El Vasco Asturiano,un poquito más,y hubiera llegado a estar conectado con el Ferrocarril de La Robla,así,desde la estación de la antigua FEVE en León se hubiera podido ir incluso hasta Asturias también,el tramo no realizado entre Matallana y Collanzo hubiera supuesto una alternativa al Pajares

por **javierfl** » Jue Ene 03, 2013 4:55 pm

El origen del nombre del vasco-asturiano tiene que ver con sus promotores, que eran capitalistas vascos y asturianos, interesados en el transporte del carbón de Asturias, sobre todo de la zona de Turón, hacía el mar para su transporte por barco al País Vasco, con destino sobre todo a las empresas siderúrgicas de la zona de Bilbao.

El nombre completo de la empresa del ferrocarril era "Sociedad General de Ferrocarriles Vasco-Asturiana", pero por lo largo, todo el mundo lo llamó el "vasco-asturiano" o, más resumidamente en Asturias simplemente "el vasco". Aunque la empresa dejó de explotar la línea traspasada a Feve en 1972, muchos, sobre todo personas de cierta edad", no denominan a este ferrocarril o sus trenes como Feve sino en "el vasco".

El nombre también ha servido para la toponimía en las zonas donde se implantan las estaciones de este ferrocarril. Así en varias poblaciones los barrios cercanos a sus estaciones se conocen como "el vasco".

El logotipo de la compañia, que aun se puede ver en algunos edificios, estaba hábilmente comopuesto por la V y la A.

Saludos:

Javier.-

por **cuatr0cuarenta** » Jue Ene 03, 2013 11:14 pm

333Benavente escribió:El Vasco Asturiano,un poquito más,y hubiera llegado a estar conectado con el Ferrocarril de La Robla,así,desde la estación de la antigua FEVE en León se hubiera podido ir incluso hasta Asturias también,el tramo no realizado entre Matallana y Collanzo hubiera supuesto una alternativa al Pajares

Esa era la idea, debido a la saturación por aquellos años del puerto de Pajares se creó este ferrocarril, desde San Esteban de Pravia hasta Mataporquera para allí unir con Robla, pero no se continuó mas de Collanzo.

por **333Benavente** » Vie Ene 04, 2013 4:15 pm

Ese era uno de los muchos proyectos de ampliación que tenía el Ferrocarril de La Robla,tenían incluso intención de llegar a la frontera portuguesa,supongo que lo harían por la redes de vía métrica que habría por allí (Pocinho-Duas Igreijas)(Tua-Bragança)(Regua-Chaves),e ir hasta estas líneas a través de una conexión por Benavente