No quiero ser aguafiestas, pero la BIG-BOY simplemente es una locomotora espectacular ¡¡¡ solo eso ¡¡¡, es evidente que es una gran locomotora , pero es
MAS UN MITO que una realidad, dentro de las del género de articuladas, que es el que le corresponde, ni es la mas larga, pesada, potente ni de esfuerzo de tracción he incluso en algunos de estos parámetros está muy por detras de algunas otras locomotoras.
La locomotora de vapor con mas esfuerzo de tracción ha sido la, TE-1 Jawn Henry con 180000 Libras
http://www.skyrocket.de/locomotive/data/nw_te1_jawnhenry.htm, es verdad que no se parece mucho a una locomotora de vapor, pero lo era y el vapor de alta presión atacaba a un turbo generador eléctrico es decir vapor-eléctrico, de todas maneras si se quiere eliminar de la lista por ese motivo la siguiente en esfurzo tractor fue la Virginian X-A
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9c/28884.jpgcon 166300 libras en Compound pero en simple expasión llegaba a las 199500 libras, en esta clasificación la BIG_BOY "solo" estaba en la décima posición,es para que entendais lo del mito.
La mas potente era la Chesapeake and Ohio H-8
http://www.southernsteamtrains.com/aallegheny.htm, con "solo" 7498 HP, contra los 6200 de la Big-Boy cuarta de la lista.
En cuanto a longitud la Jawn Henry que ya hemos visto vuelve a ser la primera con algo mas de 161' es decir 49,1 metros , en este parámetro la BIG-BOY es la tercera con casi 133' , unos 40,45 metros.
En el peso total de locomotora+tender la Chesapeake and Ohio M-1 otra locomotora con turbina de vapor
http://www.skyrocket.de/locomotive/img/co_m1_500b.jpg pesaba 1233970 libras y la BIG-BOY se situaba en quinta posición.
Como vemos una gran locomotora muy mitificada,adjunto aun enlace
http://www.steamlocomotive.com/ a partir del cual podreis ver auténticos monstruos