RUTA RETIRO-LA CARLOTA F.C.G.B.M.

[marcelorobredo]

Que buen trabajo Alejandro! vos pasale la beta al Gomero, que te resuelve el tema de las actividades, depaso te chequea todos los inconvenientes técnicos que puedan pasar

Saludos y gracias por usar mis casas, lucen bien

[juanjo]

Excelente trabajo,
Juanjo.

[damontej]

Esas casas y cuadras tuyas, mi querido Marcelito, son como las Aspirinas: de amplio espectro!!!
Quedan de 10 en cualquier ruta argenta donde se las ubique.
Encima con el plus de las excelentes texturas nocturnas...
Todo un lujo, ché.
Salutte!!!

[gonzaloa710]

Hola,exelente trabajo pinta muy lindo,y eso que es una gran distancia desde retiro hasta cordoba,la GT22 es la que realize y publique en Argensim.
Saludos!

[PaToPuNx[WRoNG-WaY]]

Bueno, me comentaron de esta ruta y de su creador... Andaban por el foro de ARGTS dando novedades al respecto. Como sabrás, nunca estuve en ese foro, por lo tanto no podia ver capturas ni nada por el estilo. Pero despues de ver esto... no me queda mas que sacarme el sombrero ante tanta "Grosura"
Me gustaria que nos comentaras un poco mas acerca de tu ruta, una imagen desde el editor de actividades de todo el trayecto, algunas capturas mas tambien no estarian nada mal.
Otra cosa, para lo que necesites, aca estoy. Objetos, consejos y demas... Pedilos que no va a haber ningun problema.
Salu2!

PD: Tengo algo hecho del mitre, pero me gustaria retocarlo un poco, cabinas, creo que alguna estación tipica tambien, en fin..

[damontej]

Por favor, Alejandro: poné esa captura de la ruta en la que se veía como basada en Google Earth!!! Es fantástica y de paso cumplís con lo que pide Pato.
Salutte!!

[José Gabriel]

Alejandro: en una de las capturas, se ve el puente de la Compañía General, ramal Pergamino-Vedia. En mi programa figura como tercera prioridad, luego de terminar Buenos Aires-Villars y Villars-Pergamino, como parte de Vedia-Pergamino-Rosario, y antes de Villars-Victorino de la Plaza y de Patricios-General Villegas. Cuando llegue a esa zona, es probable que te pida el puente, para agregar a mi ruta. Desde ya muchas gracias. Saludos. José

[lopezlauriente]

Que lindo que se pone esto con los últimos mensajes
Saludos.
Rodolfo

[PuntilloWonsik]

Realmente, un aplauso a Pato, José y Jorge, por sus mensajes, y obviamente a Alejandro por el gran proyecto que lleva a cabo

Saludos

[torito92]

Te está quedando de 10!
Felicitaciones

[Alejandro C]

Señores, buenos días...
En principio, debo agradecer tantos elogios en poco tiempo, no creo merecerlos. Por otra parte, estos últimos mensajes me otorgan tranquilidad y alto grado de compromiso hacia ustedes, espero a futuro no defraudarlos.
Si bien habrá tiempo para transmitirles detalles y pormenores de esta composición, debo dejar constancia que la misma intenta ambientarse en la década de los años 70, cuando la exploren verán que hasta Belgrano C y Olivos cuenta con la plataforma dividida por las calles Echeverría (creo) y Sturiza respectivamente, allí había barreras años atrás y los eléctricos decían en el interior, sobre sus puertas..."Si Usted desea descender en Olivos/Belgrano, córrase a otro coche".
Para culminar y cumplimentando algunas solicitudes, les envío la planimetría de la ruta con sus ramales secundarios hasta donde pude llegar, en línea llena, las áreas completamente terminadas, en línea discontínua, las zonas donde hoy estoy instalando fuentes sonoras. También les entrego una planilla, trenes, horarios, comodidades y destinos imaginarios, pero, los horarios de llegada y salida son reales, producto de un relevamiento que hice en distintos momentos y que arrojaron este resultado, basado en máxima velocidad de 83 km/h y restricciones en estaciones sin detención y puentes principales.
Les mando un fuerte abrazo y gracias nuevamente por todo.

[damontej]

Un lujo de información complementaria!!
Ese es el mapa que te decía!!! Excelente lo tuyo.
Salutte!!

[lopezlauriente]

Hola Alejandro, esta muy bueno ese mapa, especialmente para mi que nunca he andado por esos lares, mas que alguna pasada para Santa Fe ó desde la capital hasta Lujan, el resto no lo tengo recorrido, asi que viene muy bien para mi memoria geográfica.
Saludos.
Rodolfo.

[Alejandro C]

Caballeros, cómo anda la jornada?...espero que bien...
En esta oportunidad, es menester actualizar la contabilidad de piezas utilizadas para la ambientación de esta composición desde su inicio hasta el día de la fecha, de manera tal se desprende lo siguiente:
* Alambrados x 100 m: 8204 piezas (incluyen ambos lados)
* Alambrados x 50 m: 998 piezas
* Alambrados x 20 m: 430 piezas
* Alambrados x 10 m: 120 piezas
* Postes de telégrafo: 5021 piezas
* Arboledas (individuales o Treelines): 5290 piezas
* Road Sections (asfalto o tierra): 1688 piezas
* Edificios varios: 4011 piezas
* Vehículos: 610 piezas
* Señales ferroviarias: 570 piezas
* Otros Shapes: 402 piezas (incluyen AU-Live)
* Actividad de prueba: Tren regional partiendo de La Carlota hacia Retiro, con paradas en Canals, Arias, Venado Tuerto, Melincué, Weelwright, Colón, Pergamino, Arrecifes, Capitán Sarmiento, S. A. Areco, Capilla del Señor a una velocidad máxima de 83 km/h con restricciones en estaciones sin detención a 50 km/h, restricciones a 25 km/h en los puentes sobre Bañados del Río Saladillo (o Cuarto), Arroyo Pergamino, Río Arrecifes, Río Areco, Río Luján como así también en los cruces de las rutas 8, 33, 188 y 51, y restricciones a 45 km/h en Desvíos de Cruce: 9 horas con 20 minutos.
* Horas aproximadas de trabajo desde el minuto 0: 5920
* Apoyo logístico desde el minuto 0: 35 blister de Migral y 36 botellas de Michel Torino Tinto con soda
* Dato de color: 10 días para solucionar la desaparición de solado en la zona de Luján.
Espero haber sido de interés.
Les mando un fuerte abrazo y una pequeña captura, en este caso a la espera de señales en Victoria tras el paso de El Comechingones.

[damontej]

Un informe más que completito...
Seré curioso: ¿usaste algún procedimiento en especial para el recuento de objetos?
Salutte!!!