¿Que hay que hacer para ser maquinista de renfe?

[ut3600feve]

Hola, yo voy a empezar a sacarme el titulo de maquinista tipo B en febrero con acciona, la gente esta criticando mucho a esta empresa y su centro de formacion pero ni caso. Te comento el caso que hemos tenido con esta empresa. Bueno ya sabes hace falta bachiller......salio la promocion y yo he tenido suerte porque he sido uno de los elegidos y estoy con muchas ganas de empezar, vamos a hacer practicas con varias empresas por diferentes puntos de la peninsula. Se que ahora esta dificil entrar de maquinista peeeero hasta aqui puedo contar. Si tienes pensado hacerlo yo te animo porque al final la gente se coloca donde le corresponde, la gente dice que es imposible ser maquinista en estos tiempos pero eso es mentira eso solo pasa en renfe tu azme caso ami que yo se como va el tema

[peibol]

obviamente el que quiere ser maquinisita lo quiere ser de renfe , el que diga que no ¡miente! yo carezco de titulaciones como E.S.O y bachiller, solo tengo el graduado escolar, con graduado escolar a lo que si se puede acceder es a policia nacional teniendo los permisos de conducir reglamentarios, BTP A1 Y B

quizas sea una tonteria lo que pienso ¿ es posible que de las 3 escuelas que hay en madrid RENFE CETREN y otra de leganes, bajen el nivel de requisitos para acceder al curso? y claro, que me expliquen a mi porque se tiene que trinchar tanta pasta, comprendo que las 253 y 335 por parte de COMSA y primas por parte de varias son la leche de caras, en renfe se dijo que el curso a ascendido a 30000 euros

¿que hay de cierto?

[2TE116]

a mí me parece un burrada lo que hay que pagar, pero al ser una formación tan concreta, específica y exclusiva para una profesión con tan poca oferta de trabajo, supongo que será lo justo... yo creo que es más fácil hacerse maquinista del Union Pacific que de Renfe

[Divi4p]

....salio la promocion y los veinte primeros que hariamos a la cuenta de acciona un ingreso de 2000€ nos quedabamos ...

Y yo que pensaba que lo había visto todo...

Saludos.

[peibol]

a mí me parece un burrada lo que hay que pagar, pero al ser una formación tan concreta, específica y exclusiva para una profesión con tan poca oferta de trabajo, supongo que será lo justo... yo creo que es más fácil hacerse maquinista del Union Pacific que de Renfe

tan facil? si rompetechos existiera ¿le cogerian?

[2TE116]

a mí me parece un burrada lo que hay que pagar, pero al ser una formación tan concreta, específica y exclusiva para una profesión con tan poca oferta de trabajo, supongo que será lo justo... yo creo que es más fácil hacerse maquinista del Union Pacific que de Renfe

tan facil? si rompetechos existiera ¿le cogerian?

Si no recuerdo mal, en Union Pacific con tener secundaria entrabas de peon, cobrando unos 2000 euros mensuales, y con formación ofrecida por la propia empresa y acumulando experiencia se podía acceder a maquinista

[trenmirobriga]

Yo una vez que estaba hablando con un maquinista de la renfe me dijo que: "Pues si quieres ser maquinista, ahorra, que ahora cualquiera puede ser maquinista", y otra persona rlacionada con la ferroviaria dijo:"si acabas bachillerato y ademas estudias el madulo de electrónica puedes conducir un AVE"
Saludos
Alberto

[roger vergara]

No se trata de que sólo tengas un titulo o modulo de FP de electrónica o de mecánica acabados, esque vas a competir por una plaza contra licenciados, con un alto nivel de inglés y contra esos amigo mio no hay nada que hacer, sobre todo contra las mujeres ( ojo que me parece maravilloso la igualdad ) pero están acomodándose en este tipo de puestos. Vease como el de controlador aereo, que son aspirantes que no tienen nada que ver con ni sueñan o les gusta la aviación pero que tienen mucha titulación y tienen más posibilidades de entrar que tu.

[EstrellaMediaLuna]

En fin, todo estos comentarios, argumentos varios y demás apuntes lo podemos resumir...en que hay que soltar dinero sobre la mesa y punto. Es un trabajo que lo han vendido y la prueba está en "a ver quien suelta antes 2000 euros al banco y si me cae bien le cojo para hacer el curso". ¿Dónde queda la formación profesional que se ha seguido siempre?. En fin, yo también creía que lo había visto todo...

Un Saludo.

EstrellaMediaLuna.

Santi.

[ut3600feve]

Yo a quien tenga ganas de hacerlo le doy muchos animos y que tire para adelante con ello, si quereis ver mas informacion del asunto entrar en www.maquinistas.tk pero mejor no entreis porque solo ponen las cosas malas de la profesion y quitan la ilusion a todo el mundo pero "volao". saludos

[2TE116]

hombre, claro que hay que poner dinero sobre la mesa: lo básico e imprescindible es el título de maquinista ferroviario que otorga el ministerio de industria, y que ofrecen escuelas técnicas como la de renfe. dicho curso cuesta 20.000 euros y es un título oficial, es como las licencias de conducción. A partir de ahí sólo se requiere nivel de bachillerato y pasar un psicotécnico. Lo complicado viene cuando hay pocas plazas en oferta y muchos trabajadores demandando dichas plazas, entran en el baremo otros factores como son estudios superiores, idiomas, experiencia laboral previa, etc

[trenmirobriga]

Hola, yo voy a empezar a sacarme el titulo de maquinista tipo B en febrero con acciona, la gente esta criticando mucho a esta empresa y su centro de formacion pero ni caso. Te comento el caso que hemos tenido con esta empresa. Bueno ya sabes hace falta bachiller......salio la promocion y yo he tenido suerte porque he sido uno de los elegidos y estoy con muchas ganas de empezar, vamos a hacer practicas con varias empresas por diferentes puntos de la peninsula. Se que ahora esta dificil entrar de maquinista peeeero hasta aqui puedo contar. Si tienes pensado hacerlo yo te animo porque al final la gente se coloca donde le corresponde, la gente dice que es imposible ser maquinista en estos tiempos pero eso es mentira eso solo pasa en renfe tu azme caso ami que yo se como va el tema

¿donde esta el centro de formacion de acciona?
Y sobre el nivel de ingles, creo que vlago, tambien para el frances.
Saludos
Alberto

[2TE116]

pues intenté entrar en cetrén en junio y a los dos días estaban todas las matrículas cubiertas... me llevé un palmo de narices interesante. Ahora en septiembre podía haberme apuntao a cefoim, pero como me acabo de quedar en el paro... pues nada, se quedó todo en agua de borrajas

[Ensiferum]

Se que esto sonará a novatada, pero:

Tengo 17 años, estoy acabando el bachillerato tecnológico, domino inglés (1th), francés, italiano y por supuesto el castellano y catalán, todos ellos prácticamente a la perfección. Y lo que me preguntaba es que ya que cuesta 22000 ñapos el sacarse el título, si es factible el que al cumplir los 18 años pida algún tipo de crédito? Luego me viene otra pregunta, ¿hay algún tipo de becas o promociones para "emprendedores"?

También estoy barajando la posibilidad de irme a sacar la titulación a Estados Unidos o al Reino Unido, ya que me comentaba un amigo que tengo en Texas que allí el sacarse la licencia de Conductor de Ferrocarriles es igual de fácil que sacarse la licencia de posesión de armas.

Me gustaría que me aconsejaseis sobre el primer punto mencionado, ya que sino a malas después de hacer la selectividad me matriculo en Ingeniería Industrial y quizás con más titulación se me facilitan las cosas.

[peibol]

hay otra academia, http://www.cefoim.net/gestion/WebCefoim1.nsf/FINICIO

esta pide lo mismo que el cetren, tener al menos titulacion de bachiller, o titulacion equivalente como FP de grado medio, yo me voy a sacar la ESO en un año y tirare a FP, LO QUE PASA ES QUE CETREN PIDE 9000 EUROS estos no se cuanto pediran, puede que lo mismo, lo que seria una ESTAFA seria acudir a la escuela propia de RENFE que ya vienen pidiendo 25mil, con eso a mas de una docena se le quitan las ganas

hay otras profesiones en el ferrocarril a parte de ser maquinista que tambien puede interesar, para mi lo de trabajar en el ferrocarril ya de por si seria para mi un privilegio