Cruzando los Andes

[parrocho]

mas capturas de la ruta "terminada":

las dos primeras son saliendo de Valparaíso. en ellas se observa como aparece la catenaria solo en los tramos electrificados, y el efecto de las montañas distantes.
En las otras dos, subiendo la cordillera cerca del lazo de río Blanco o Enredo, desde abajo y desde el puente.

[juanjo]

Hola Parrocho
Felicitaciones por el trabajo que estas concluyendo.
Juanjo.

[pacoaguila]

Hola Parrocho, muy bueno lo tuyo. Yo en teoria estoy trabajando en la ruta del Tren De Las Nubes, pero encuentro grandes dificultades en el terreno, asi que me vendrian de 10 unos consejos.

Los dems que usaste son los de 90m?.

Saludos.

[parrocho]

He usado estos:

ftp://e0srp01u.ecs.nasa.gov/srtm/

[parrocho]

Como entretenimiento muestro una serie de capturas de una zona nueva de la transandina central. En este caso de la línea de cercanías C1 entre Santiago y Tiltil (no se ajusta a la realidad):
(1-5):A la salida de Santiago encontramos los primeros apeaderos, en una zona muy urbana. El de YUNGAY (1) es el tercero desde el centro. Como el espacio es muy reducido, la PANAM va subterránea por los túneles de Renca, debajo de la estación de MISNERT (2 a 5)

Después llega la zona industrial de Santa María, con su refinería y la petroquímica. La PANAM va por la izquierda para evitar los apeaderos de Santa María y San Antón de Peñamoa (7, 9 y 10)

Apeaderos del Avellano (11), Quilicura (12) y Melilla(13) antes de rebasar a un mercancías (14) en San Adrián (15):

Llegando al Aeropuerto Internacional (16) y su terminal (17) y rebasamos a un cercanías (18) antes de Cabildo. Las ultimas paradas son Guayacán (19) y Polpaíco (20)

Para finalizar, tres imagenes de la subida a Tiltil, donde nos aproximamos mucho a la Panam (21). La entrada a Tiltil, con el Puerto Seco a la derecha y la estación a la izquierda. El puente metálico es del Corredor Rápido (PANAM), que tiene su primera parada en Tiltil (22)
La última es entrando a la estación (23): las vias de la izquierda van a La cumbre y El paso, por vía única diesel. La C1 sigue hacia San Felipe girando a la derecha al fondo por debajo de la Panam, cuya estación se ve a la derecha.


En total son unos 40 Km

[CAYAMITO EXPRESS]

Por Diosssssssssssssssssss...!!

Que avanceeeeeeeeeeee vecinoooooo...!!



Vaya mis calurosas felicitaciones para usted

Que manera de jugosidad va a haber en esta ruta, si ya huelo el aire cordillerano

Lástima que en la realidad, esta ruta ya presenta retrasos, por que las licitaciones públicas no han sido 100% efectivas, sobre todo acá en Chile. Así que tendrermos que esperar un tiempo más para ir a Mendoza

De todas maneras parrocho, espectaculares capturas y hartas buenas vibras para lo que te resta, estimado

Saludos trasandinos

[parrocho]

A pesar del tiempo sin noticias, la cosa avanza...
El proyecto fin de carrera y algún problemilla con el PC me impiden avanzar mucho. Aunque la ruta está terminada, ahora estoy probándola con algunas actividades para solucionar pequeños defectillos...
Hoy muestro algunas capturas del corredor rápido entre Santiago y Valparaíso..
Empieza (o termina) en la estación de esta última (1) sorteando edificios y las instalaciones del puerto (2) mediante paso elevado. Tras unos primeros kilómetros por llanuras empieza la subida a La Calera (3), que se salva con dos túneles antes de encontrarse de nuevo con la Transandina (4), que la había acompañado en Valparaíso. Los útimos Km van paralelas hasta El Paso (5)


Aqui la Transandina se desvía a la izquierda hacia San felipe y el Corredor va por la derecha hacia La Cumbre. La subida es bastante fuerte (6) con túneles y viaductos que se ruzan con la vía antigua aún operativa, llegando juntas a la estación de La Cumbre (7). La bajada hacia Tiltil es más suave por el valle de Montenegro y la Barranquilla (8) y al llegar a Tiltil (9) se juntan con la línea de Cercanías C1 e irán paralelas hasta la capital. El trazado más urbano será complicado para el corredor (10).



Precisamente esta dificultad es la que provoca el soterramiento del Corredor en los Túneles de Renca (11-12), vuelve a salir junto a los talleres (13) antes de llegar a la estación de Santiago Norte (14), una estación satélite de la capital, pues la principal, Alameda (15) es donde termina el Corredor. enlazando con la C1, C2 y C5.


De momento tengo 15-16 actividades creadas, todas por esta zona de la ruta (corredor y cercanías). Me falta probar por la transandina, pero con calma...

[CAYAMITO EXPRESS]

Hola:

Por cuanto más expones tus avances, más se deteriora mi salud Mi corazón no da para tanto, estimado

Realmente una pasada, parrocho, una verdadera arquitectura desarrollada con mucha sutileza y desdoblaje dentro de tu saber, que en esta ruta la has dejado entera. Congratulaciones mi buen amigo.



Me has dejado lelo

Si necesitas ayuda en el testeo de tu ruta, no tengas dudas en contar conmigo, estimado.

Un abrazo de hermano latino Y suerte en lo que te depara

Saludos trasandinos

[Gonzalo]

a mi me da el siguiente error.

failed to open Texture File

Routes\andes\envfiles\textures\starsky.ace

Ya lo di vuelta todo... como lo puedo solucionar...
Gracias

[CAYAMITO EXPRESS]

¿A que te refieres, Gonzalo? ¿Errores en la primera versión de la ruta? Si es así, estimado, ten en consideración que nuestro amigo parrocho está en estos momentos corriegiendo todos los errores de la misma y que pronto aparecerán en la segunda versión, más remozada y concreta. Te lo puedo jurar que va en ese camino, así que a esperar las enhorabuenas de parrocho

Saludos comiéndose la uñas

[Gonzalo]

en realidad instale la ruta y su parche.. y me tira eso... no la pude jugar nunca hasta ahora.

[CAYAMITO EXPRESS]

Correcto, entendí. Si bien te fijaras. para la primera versión hay un instalador y un parche. Te recomiendo que leas antes los readmes para efectuar dicha instalación de la ruta, leélos minuciosamente, atendiendo todas las instrucciones que dicen.

Saludos de ratón biblitecario

[Gonzalo]

Buenas de vuelta... Ahora pude jugar en la Ruta y esta espectacular.
Ahora cuando quiero Jugar a con la actividad me pone el siguiente error.

Error reading train database file

File: Trains\trainset\tranauto\TrauDec.wag

De que vagon se trata?

Gracias por cualquier dato que me pasen

saludos

[Fuen446]

Se tratan de vagones porta-coches que estaban disponibles en www.train-magazine.com , pero que ahora no funciona .

Pásame una dirección de correo por MP y te los envío .

[Altaria_bcn_madrid_cadiz]

Buenos días, me faltan los tranauto y train-magazine aún no tiene actividadas las descargas,¿ podría pasarmelo alguien? Muchisimas gracias

saludos