por caracolas » Mar Jun 29, 2004 2:15 pm
sammas, muchas gracias por tu aclaracion, y las demas aclaraciones posteriores, idem de idem a todos,
en respuesta a Altaria_bcn_madrid_cadiz las ruedas esas dentadas son unas poleas para atirantar automaticamente la catenaria, y tienen dos para hacer el factor de conversion, pues, si hay que tirar con 700+700+1200=2600 kilogramos para la tipo renfe clasica(vemos que en A.V. se tira mucho mas), la relacion entre las dos poleas (1/5) nos permite tirar los 2600kg con 5 veces menos quilos (como los cambios de una bicicleta-repasate las leyes de la palanca de fisica) osea las pesas que cuelgan de la ruleta grande pesan 5 veces menos que el tiro que tiene que realizar, pero necesitamos 5 veces mas recorrido (si la dilatacion del semicanton es de 50cm, el recorrido de las pesas sera de 5x50=250cms osea de 2,5 metros que bajan o suben.
El que sean dentadas tiene la mision de que esta provisto de un trinquete de tal manera que si se destensa mas de la cuenta, incluso por rotura, al bajar la polea por gravedad, esta queda trincada no permitiendo bajar mas, en cambio tensar si pude, por el sentido de los dientes. Para conseguir la distribucion entre los dos hilos de contacto 700+700 (hablo siempre de la tipo renfe clasica) y el sustentador con 1200kg , se consigue tirando de un balancin, con los brazos de palanca inversamente proporcionales a la relacion de kilogramos a tirar de cada conjunto.
P.D. todos los datos numericos, son confiando en mi memoria, si hay algun desliz, perdonarme, no obtante, estos valores, cambian segun el tipo de catenaria, incluso en algun tramo de por ahí, que ahora no recuerdo (poria ser por el bierzo ) incluso siendo tipo renfe, estaba atirantada a mas kilogramos de lo normal, lo que varia toda la formulacion geometrica del diseño de la catenaria.
