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RUTA CIRCULAR

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RUTA CIRCULAR

Notapor onio » Jue Jul 15, 2004 11:19 pm

Bueno, supongo que un emocionado ZIFRA ya os lo habra comunicado.
Hemos logrado una ruta completamente CIRCULAR, no en el sentido que sea un circulo perfecto, sino que la ruta tras hacer rectas y curvas varias, con estaciones y todo enlaza consigo misma, con lo que forma una linea cerrada, tecnicamente es CIRCULAR.
Probada y reprobada es totalmente jugable sin fallos.
cualquiera que desee hacer una ruta tipo circular, sea subterranea tipo metro o no, solo tiene que preguntar que le informaremos como hacerla.
Trensim nos ha ayudado muchisimo, tanto en consejos, ayudas y cediendonos graficos para nuestra ruta, asi que os ofrecemos las rutas circulares en agradecimiento.
Atentamente: el equipo Onio.
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Notapor pizias » Jue Jul 15, 2004 11:29 pm

Saludos, Onio.

Creo mucho más interesante, y creo que el resto del foro pensará lo mismo, si explicaís, ya que habéis abierto el hilo, aquí y públicamente, como lo habéis logrado.

Saludos, pizias.-
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Notapor MetroValencia » Jue Jul 15, 2004 11:59 pm

Una cosilla...

¿La tecnica no consiste básicamente en crear al menos un desvio (en una ruta de ejemplo de via unica circular) antes de "cerrar" el circulo?

Gracias por cualquier información. Salu2
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Rutas Circulares

Notapor onio » Sab Jul 17, 2004 12:16 am

Bueno, bçasicamente si, pero hay que poner mucho cuidado en el tramo donde se desvia.
Me explico.
si sacamos un desvio se nos va a blokear enseguida porque la ruta principal sigue siendo la circular, lo que se tiene que hacer es aprovechar una curva de la ruta principal para colocar la pieza de via de cambio a aguja, pero con la parte recta orientada al desvio, ya que es la principal, y la curvita hacia nuestra ruta circular para cerrarla.
De esta forma, la ruta "principal" es la del desvio, que decoraremos como una cochera de trenes, mientras que la via que cierra el circulo queda como un ramal.
Luego colocamos la salida en la cochera y la llagada ANTES del enlace.
al conducir salimos de la cochera, enlazamos con la circular y podemos dar infinitas vueltas.
Para el msts la ruta es cochera-salida, que no es circular.
En resumen, se hace circular sacando un desvio secundario, nunca como principal.
Para una explicacion mas extensa mi msn es [email protected]
onio
 
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Notapor Fuen446 » Sab Jul 17, 2004 12:55 am

¡Ingeniosa idea! :idea: , sí señor :app: ¿alguien dijo que el MSTS estaba muerto? :lol:
Saludos cordiales para todos desde Fuengirola.
José Francisco
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Notapor BCN Término » Sab Jul 17, 2004 2:00 am

No lo entiendo.

BCN Término

Alex Reyes.
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Notapor Pasku » Sab Jul 17, 2004 11:37 am

HOLA A TODOS

Yo con muxo gusto pondré un dibujo explicativo para aclara el asunto.
Ay os lo adjunto:
Kiero dar las gracias a Onio por haber creado este proyecto ke yo estoy combirtiendo en una magnmifica ruta ke es la ruta del MetroSur ke está kedando de fabula :D ( proxima semana nuevas capturas ) .
Espero ke os guste la ruta cuando la acabe :wink:

Un saludo A Todos ZIFRA.es
Canal de YouTube: https://www.youtube.com/@Creations3DWorld
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el dibujo de ZIFRA

Notapor onio » Dom Jul 18, 2004 7:47 pm

El truco esta en elegir correctamente la pieza del cambio de agujas, donde se separan la linea roja de la azul, si mirais esas piezas vereis que tienen un trocito recto y uno curvo, el recto msts lo considera via principal, por tanto ese lo prolongaremos a la COCHERA, el curvo es una nueva via, solo que nosotros lo prolongaremos hasta cerrar la circular.
Entonces MSTS considera que la ruta principal va a la COCHERA y no que es circular.
Os pongo un sencillo dibujo
Adjuntos
Dibujo.GIF
Ese es el tramo de cambio aguja, por supuesto podeis girarlo
Dibujo.GIF (7.78 KiB) Visto 5118 veces
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Notapor pizias » Dom Jul 18, 2004 8:55 pm

Saludos, Onio.

Bien, eso era completamente conocido con anterioridad. La primera ruta de pruebas, del año 2001, esta publicada en Train-Sim.com con el nombre "testtrack".

Yo particularmente me refería a la creación de actividades, sobre un numero determinado de vueltas y sobre el poder iniciarlas en un punto cualquiera de la linea. ¿Cuáles son los avances en esos supuestos?

Gracias por la interesante, aunque superada, explicación.

Salud y pizias.-
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