Hace unos años le tomé el gusto al concepto de los Timetables de Open Rails, ciertamente muchos más realistas y capaces que las Actividades de MSTS. Pero me topé con una serie de problemas.
La comunidad predominante pareciera ser la de Elvas Tower, un foro hermético que no admite nuevos socios. Quien haya logrado tener un usuario desde antes del hermetismo, como en mi caso, de todas formas tiene que lidiar con otros problemas, un tanto más serios: tener que saber redactar sin ninguna falta a la gramática inglesa, ya que, de lo contrario, no habrá respuestas al hilo. Ni imaginar si uno pretende publicar en español en simultáneo, a pesar de que uno de sus colaboradores más famosos, Carlo Santucci, no es americano, es italiano. De todos formas, por más vueltas que le haya dado al traductor para ser lo más correcto posible, nunca tuve una respuesta satisfactoria, las pocas veces que alguien me haya comentado algo, Siempre son a links donde, finalmente, no están ejemplificadas las explicaciones, por lo que es muy difícil de entender de qué la va. Caso concreto: intenté entender cómo es el tema del CallOn para poder hacer acoples atravesando una señal que, por la lógica de MSTS, tiene que estar en rojo por tener el lugar ocupado por los coches a los que acoplar la locomotora. Nunca lo logré. Tuve que inventar otro concepto, para sanear este problema: el de la señal "Siempre Verde", que es un script que simplemente está todo el tiempo en verde, con el shape enterrado y con el triángulo rojo un poco más allá de la señal "real". Esto hace, indudablemente, que la no coalición de trenes sea responsabilidad exclusivamente mía y no de ORTS.
Otro asunto es la descarga de material de aquel sitio, que no entiendo tampoco cómo es el asunto, pero sospecho que el derecho a poder descargar algo es según el mérito de cada usuario.
Otro tema es la paradoja que noto entre la diferencia de las comunidades de MSTS versus las de ORTS: cuando el simulador era de pago, la mayoría del material era gratuito; ahora que el simulador es gratuito, incluso el material "didáctico" puede llegar a traer costes para su adquisición.
Pero el tema de la falta de respuestas también se da en español: el supuesto foro oficial en español de ORTS, Spain Trainz Rutas, actúa de manera autista, teniendo dependencias poco claras donde dónde uno debe depositar sus dudas, terminando en hilos Generales que, luego, son continuados con otras dudas, sin haber obtenido ninguna respuesta, convirtiéndose todo en una catarata de preguntas sin respuestas.
Situaciones todas distintas a las que características que distinguían a la comunidad MSTS. Entiendo que las comunidades se renuevan y que ya varios usuarios históricos no estén, sea bien por su mero alejamiento del simulador, como los casos de Pizias o Pablo Samper, o por su lamentable partida física, como son los casos de Jorge Damonte y José Gabriel Naranjo. Pero la nueva comunidad ORTS se preocupa, y más aún la hispanohablante, de tener modelos más detallados, con modelados de hasta los últimos tornillos en el interior del boguie, con 90 kujus, con texturas de 4096 píxeles, pero desaprovechando todas las novedades técnicas que, día a día está implementando ORTS. Prácticamente no hay noticias de las texturas DDS y de los paths binarios.
Casos concretos:
- El uso de archivos INC para alivianar tanto el peso en el disco duro como la corrección masiva de múltiples archivos ENG o WAG de un mismo modelo. Quiero decir: ¿para qué tener múltiples definiciones de las 319 individualizadas, si todas tienen más o menos las mismas características operativas?
- La implementación, en las rutas, de las animaciones de las puertas para los trenes AI.
- La implementación de la operatividad de las mesas giratorias.
- La incorporación de los Timetables, que permiten "relatar" la trayectoria de cada material rodante a través de las 24 horas de un día, además de la posibilidad de correr el tren que queramos, entre otras características, como el cambio de punta de una locomotora, desacoples y acoples, etc.
- La implementación de los Pool, para facilitar el almacenamiento de las locomotoras momentáneamente inactivas.
- La implementación, a través de los tres ítems recién mencionados, de que un tren AI en el modo Timetable pueda girar en la mesa.
Este último punto es del que estoy teniendo más problemas al querer implementarlo y del que no tengo ni una respuesta.
A modo de muestra, les dejo el archivo de Excel que tengo hecho para hacer mis Timetables, el cual me facilita la creación infinidad de veces, si lo comparamos con los creadores de actividades: https://we.tl/t-v45exU3ngN
Posiblemente a nadie le interese, pero necesitaba decirlo.
