Que trenes a puesto Renfe reg. expres Madrid Barcelona

[correo]

Desearía saber que modelo de tren a puesto en servicio en el regional express, de Madrid a Barcelona y v/v.

Con la cantidad de vagones de pasajeros y locomotoras que se están pudriendo en los depósitos.

Saludos

[Renfealvia]

Es servido por una 470.

[correo]

Muy agradecido.

[2TE116]

en serio hay un servicio madrid - bcn en 470?¿?

[Bermúdez]

Y según los horarios de renfe el recorrido se hace en 8 h 50 min.

[comandantealonso]

Pues el billete no es precisamente barato. segùn Renfe cuesta casi como Preferente en el Estrella Costa Brava y 10 euros màs caro que la turista del mismo estrella que, sin duda, es mucho màs cofortable que esos asientos duros como piedras qye lleva el 470. Actualmente existe un servicio de MD de Valencia-Barcelona con 470 y probablemente rote el material para pasar por Fuencarral. No se entiende de otro modo como, habiendo material convencional maravilloso y aparcado pudrièndose en todas partes se opta por usar esta especie de tranvìa absolutamente inadecuado para media distancia imaginemos para 700 kms. Renfe es patetica, con su amor por la AV y su desprecio absoluto por todo lo que no sea la pela. En Francia, Italia y Alemania se utiliza AV pero convive perfectamente con los trenes de toda la vida para todos los precios...¿ es que somos màs listos que nadie?.

Saludos.

[Fantito]

Por fin podremos ir de Caspe a Calatayud sin perder dos horas en Zaragoza.

[albert28]

Es servido por una 470.

Y espera que renfe no se le ocurra la idea de cambiar las 470 por otras peores.

[Supertrenes]

Es servido por una 470.

Y espera que renfe no se le ocurra la idea de cambiar las 470 por otras peores.

una 447 no ?? teniendo material talgo y arco abandonado la verdad que pena

[sammas]

"Teniendo material talgo y arco abandonado" ... Renfe es un "ente NO pensante", al menos en NADA relacionado con el ferrocarril. Por tanto partiendo de esta premisa, podremos "entender" como sigue perdiendo tráficos, tanto en viajeros (lineas convencionales) pero sobre todo en mercancias. El NO ofrecer un verdadero servicio público y de calidad para el ferrocarril en España, el maltrato sistemático a los viajeros, el abandono de material, su desguace sin razones logísticas de forma parecida a lo sucedido en la II Guerra Mundial con los campos, granjas y pueblos rusos (lo llamaron "tierra quemada") desde hace años, creo que debería estudiarse a fondo por alguna facultad de Psicología o quizás mejor de Psiquiatría.