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Foro para discusión sobre aspectos del Tren Real relacionados con la simulación ferroviaria

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Necesito ayuda

Notapor FerroGeorge » Mié Jul 21, 2004 3:00 am

Hola a todos.

Necesito de su ayuda, ya que encontré esta locomotora pero ignoro todo detalle acerca de ella. Solo sé que su procedencia es española y que está acá en Chile desde hace unos 2 a 3 años. Permaneció apartada en la maestranza de San Eugenio en donde fue víctima de los "amigos" del spray. Hace algunas semanas atrás se la ha visto circular por las vías arrastrando pequeños carros con lastre, pero la incógnita aún sigue con respecto a dicha máquina.
¿Alguien me puede ayudar?

De antemano gracias.

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Atentamente

Jorge I.

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Notapor Juan » Mié Jul 21, 2004 3:04 am

Hola:

mmmmmmmmmm si que es raro ese locotractor :-k.

Saludos Juan.-
Un saludo a todos desde Argentina, Juan Carlos García.

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Notapor tsba » Mié Jul 21, 2004 10:21 am

hola me hace acordar a los locos tractores en escalada todos grafitiados¡¡¡¡¡.-
Sldos
Christian.-

" El ferrocarril va a poblar las soledades, a dar riquezas donde hay miserias y orden donde reina el desorden,.... para ser mas tarde el FERROCARRIL AMERICANO..." Bartolome Mitre"
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Notapor Fantito » Mié Jul 21, 2004 3:24 pm

Uno de estos lo tiene Guinovart. Es la Virgen del Carmen.

l'Alfred

el Fantito.
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Notapor fccarreño » Mié Jul 21, 2004 4:03 pm

Es una loco muy curiosa, no sé de donde viene, ni a que empresas perteneció, ni a cual pertenece ahora, pero a simple vista, se vé que los vagones tolva que arrastra eran de Renfe, con descaga lateral y central de balasto, y ya a modo personal, me parece que el capot que tiene no es original suyo, me parece más bien que es el de una Henschel, del estilo de las de la s/500 del Fc de Langreo, o como la Henschel que tienen los militares, pero como digo es apreciación personal, que puede ser la realidad o no.
Saludos,
Fccarreño
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Notapor javierfl » Vie Jul 23, 2004 8:56 am

Esta locomotora tiene una historia muy curiosa.

Fue construida para la empresa española Compañía Gaditana de Minas la Caridad, de Aznalcollar, donde era de vía estrecha. Su fabricante fue Deutz en Alemania, en 1968 con el número 58225, y pertenece a su modelo KG 275 BS, de un metro. Desconozco a ciencia cierta como ha ido a parar a Chile.

La Virgen del Carmen, citada en un mensaje anterior, es del mismo constructor, tipo y tambien fabricada para Aznalcollar, aunque obviamente con un número de fábrica diferente, el 58224 concretamente. Efectivamente, la Virgen del Carmen fue adquirida por Guinovart y ensanchada a ancho Renfe. Es muy posible que la Virgen de la Esperanza haya tenido la misma historia antes de ser revendida a Chile.

Datos cortesía de Pedro Pintado y José Antonio Gómez Martínez.

Saludos:

Javier.-
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Notapor FerroGeorge » Sab Jul 24, 2004 3:44 am

Muy agradecido por las respuestas.

Gracias y saludos a todos.
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Notapor PaToPuNx[WRoNG-WaY] » Sab Jul 24, 2004 6:53 am

esta linda ehh.... me gusta...

para los argentinos... se akuerdan de unos grafittis ke habia en el sarmiento y en algunos coches del san martin? ke decia: FANDANGO ???

o los nuevos grafiteadores ke se hacen llamar TBA .... ke groso... da gusto eh.... :roll:
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Notapor javierfl » Sab Jul 24, 2004 5:59 pm

Esos grafitis posiblemente son "importados", como la propia locomotora, visto como estaba en España no ha mucho su gemela Virgen del Carmen. Véase foto cortesía de Pedro Pintado.

Saludos:

Javier.-
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