Destino
Rio Tinto Minera...
Construidas bajo licencia por Euskalduna.
Se compró primero la 911 (obvio) y dos años más tarde, si mal no recuerdo, en vista de su excelente resultado, la 912. Se eligió éste modelo tomando como base la explotación de RENFE con las 1.300 y su rendimiento a plena satisfacción en la durísima línea de Almería con los trenes de mineral.
Eran de ancho métrico inglés (1.067 mm), y con las cabinas adaptadas al reducido gálibo de éste ferrocarril. También por ello se eligió ésta locomotora, por su adaptabilidad a cualquier ancho de vía desde el métrico al español, por su reducido peso por eje y a la vez altísimo esfuerzo tractor para sus características, amén de su capacidad para circular por reducidos radios de curva debido al diseño asimétrico de su bogie (no pivota en el centro). Fue la primera locomotora de tres ejes por bogie que circuló en ancho métrico en España. Por lo demás, prácticamente idénticas a las DL-535S de la RENFE.
Fueron posiblemente las locomotoras con la vida más efímera (excluyendo accidentes) que hubo en España, pues la primera duró 9 años y la segunda 7. El cierre de la explotación las condenó.
Se cuenta como anécdota que la caja, como vemos en la fotografía, se mandó por carretera, y los bogies por ferrocarril. Al ser a primera vista similares a los de las 1.300, acabaron en Almería
La caja tuvo que esperar apoyada sobre dos castilletes a que fueran reenviados.
Apenas recorrian 240 kilómetros al día (2 trenes ida y vuelta en un recorrido de unos 60 kilómetros), con lo cual, sus resultados fueron siempre excelentes.
Cuando se cerró la explotación, fueron enajenadas a RENFE, que aprovechó los motores ALCO 6-251D y los generadores principales, además de algún otro elemento. Lo demás acabó en manos del chatarrero de turno que las desguazó in situ. Hoy día, por tanto, solo son recordables mediante fotografías, y quizá, en alguna tapa de alcantarilla o farola.
Saludos.
Kevin Lera (Genesis)
PD: Si he metido la pata... ¡correcciones por favor!
por landerman » Dom Jun 18, 2006 10:31 pm 
. No os podéis imaginar el calvario que era llegar en coche hasta Huelva adelantando docenas de camiones que ensuciaban y literalmente destrozaban la carretera, y os lo digo por propia experiencia. 
