Se compró con una serie de diferencias interiores respecto a su predecesor el 102 por la necesidad de aumentar las plazas, al ser muy diminuto el tiempo de recorrido, renfe esperaba acaparar la casi totalidad del corredor (usuarios actuales de Avión,Coche,Autobus y tren), cifrado en muchos miles de viajeros mensuales...de aquí se contruyeron los coches con 10 filas en lugar de 9 habituales. (filas de asientos claro)
Después tras otro estudio de mercado vio que era absurdo tener Preferete y Club, cuando la gente no iva tener casi ni tiempo de recibir las prestaciones y que por tanto no se iva comercializar bien ambas clases, de manera que con las 3 primeras unidades construidas, se revisó el contrato y se solicitó a Talgo que Transformara 2 coches Clase Preferente en 2 Coches más de Clase turista, quedando el tren con unicaente 2 clases CLUB y TURISTA, hubo discrepancias con el asunto desde el directo de Larga Distancia alta velocidad hasta el presidente de renfe y el propio ministerio, al entender que este modelo de tren se "salia" del concepto de AVE que se tiene en España, finalmente la "lógica" pudo y solo dispondrá de 2 clases, suficientes para un viaje de 1 hora 35 minutos, 1 hora 50 minutos los que paren en Cuenca y Requena-Utiel.
El tren de una velocidad máxima autorizada de 330 km/h, edrá una velocidad máxima de explotación de 300 km/h tanto en MAdrid-Valladolid como en Madrid-Valencia/Albacete.
LAs 3 primeras unidades ya en pruebas serán adaptadas al nuevo formato, que también serviran de aplicación comercial en LAV Madrid-Valladolid.
Para comenzar la Explotación de la LAV Madrid-Cuenca-Albacete/Valencia se dispondrán de 20 trenes con base en el futuro taller de AV Valencia Fuente de San Luís,pendiente de licitación y construcción actualmente, donde Btren (Bombardier+renfe integria) y Tarvia (Talgo+Renfe integria) llevarán a cabo su mantenimiento, asimismo 2 ramas de este tren erán destinadas al corredor Madrid-Valladolid, pasando la rama actual de Serie 102 a la linea Madrid-Málaga con sus hermanas de serie.
Un saludo
