Renfe 10.000 intercity

[Adrián]

En la variedad está el gusto Por cierto, muy curioso el detalle del Pelegrín del Año Xacobeo

[rfe7714]

Completar las fotografías de Bermúdez con las numeraciones que publicaba Maquetrén en su número 8, informando al respecto de las pruebas de pintura.
Se realizaron estas pruebas en los coches
-WL26x 7136 ->techo azul; difuminado grueso a la altura de las ventanas; blanco en el cuerpo; puerta y raya sobre bastidor fucsia por un lado y azul celeste por el otro; un logotipo Intercity diferente en cada lateral.
-WL26x 7139 ->Id anterior con los colores invertidos: techo blanco; difuminado grueso a la altura de las ventanas; azul en el cuerpo; puerta y bastidor fucsia por un lado y azul celeste por el otro; un logotipo Intercity diferente en cada lateral.
-Bc11x 11653 ->En un lateral techo azul y todo lo demás en blanco; puertas grises; Fina raya roja sobre negro bastidor.En el otro lateral azul en el techo, que baja hasta la mitad de la zona de las ventanas, con una transición difuminada muy ráida al blanco. Puertas color cyan y raya de este color sobre el bastidor.. Un logotipo distinto en cada lateral.
-B11x 10217 -> Techo gris claro. En un lateral blanco con una franja azul a la altura de las ventanas. una puerta gris y otra fucsia. Fina raya roja sobre el negro bastidor. En el otro lateral azul sobre la raya roja del bastidor, que a mitad de altura entre el bastidor y las ventanas cambia a blanco con un difuminado de puntos muy finos.
No se dice nada de la variante en uno de los laterales del B11x 10217 consistente en sustituir el azul inferior difuminado por una rayita azul bastante fina (del mismo grosor más o menos que el bastidor.
Tampoco se hace mención al Bc10x 10609 que en un lateral tiene el difuminado como el B11x 11217 y en el otro la rayita azul sobre el bastidor.
Al final no se eligió ninguna de estas variantes, y se optó por la franja azul que todos conocemos como decoración "danone". Durante el impás de la decisión, circularon un buen número de vehículos con la decoración albina, es decir, con el bastidor negro, la parte superior del techo en gris claro, y el resto en blanco, sin nada más.

[trengalicia]

Hola,la verdad que si hubo muchas decoraciones en renfe,pero para mi las peores son estas ultimas,blanco con lila,pero no se si alguno recordares que antes de que las 354 cambiaran para los colores grandes lineas hubo una donde ponia tango en chiquito una ponia talgoIII,no puedo recordar cual era pero la vimos varios tanto por la coruña como pòr orense,un saludo

[Genesis]

Las decoraciones más bonitas y con más estilo que ha tenido RENFE, sin duda, fueron el azul/amarillo de los coches 9.000, las UT 440, los camellos 592/593, y los marrones / crema (Estrella) de los coches 10.000, los 444.500, los literas 9.000... Sin olvidarnos, en tracción, del verde amarillo de las japonesas de serie baja, las 2.100...

Ver un tren, por ejemplo, como el Torre del Oro, con una 250 azul amarilla y 16 coches 9.000 en azul amarillo, con un cafeteria R9 - 9.900 en el centro azul / rojo, o un Estrella con una 269 en esos colores y una hilera de 10.000 y literas 9.600, furgón 10.000 incluido, daba una sensación de elegancia y uniformidad que RENFE no ha vuelto a conseguir desde que apostó por tratar a los coches convencionales como a las Galletas María *.

Incluso cuando en esas composiciones se metían furgones rojos de paquexpress, portacoches 9.500, los generadores DG9 con su librea única blanca gris y roja, postales inconfundibles en amarillo, la preciosa estampa de los camas en azul con filete amarillo de la Wagon Lits... Rompian la uniformidad del tren pero eran elegantes todas, daban variedad y colorido y hacian al tren aún más vistoso si cabe. Sabias que era cada coche y que función desempeñaba, y era un placer para la vista ver éstos trenes.

Tiempos pasados que nunca volverán... Quizá en el futuro, RENFE apueste por un cambio radical de imagen, tan atrevido como fueron en su dia esos colores...

Un saludo.-

* Se empezó a tratar a los coches como a las galletas porque se les fue tirando en un vaso de leche, del cual salían completamente blancos, y con una gotita de azucar (raya azul danone o lila operadora)... a comer, digo, a correr...

[2TE116]

bravo chicos! magnífica info que habéis aportado. génesis, tienes razón, las decoraciones de los 80 de renfe eran increibles, a pesar de la variedad de colores y estilos tenían una uniformidad y elegancia incomprensibles, quizá también porque lo mirábamos con los ojos de aquella época. las decoraciones posteriores, a pesar de ser sosillas y muy uniformes, iban acordes a las tendencias de la época, no creeis?

[Vi]

Holas;

la primera es de un 10000. el resto son de coches wlx 7100, que los tenemos para msts en LR y Estrella xD

No exactamente...

La primera, efectivamente, es de un coche 10.000, posiblemente un B11x - 10.200 por el número de ventanas. Es decir, un 10.000 de segunda o turista, actualmente.

Las dos siguientes y las dos últimas corresponden a un WL26x - 7.100, coches cama Gran Clase procedentes de la reforma de coches 8.000. Es, posiblemente, y siempre que su antibloqueo funcione correctamente, el camas de mejor rodar en el parque de Renfe, a años luz de cualquier Tren Hotel Talgo. Por supuesto montando bogies GC de CAF, con los Minden no eran lo mismo...

Y las dos fotos centrales corresponden a un coche correspondiente a las grandes reformas a la que se sometio a la serie 8.000, concretamente un Bc11x - 11.600. Un coche literas de segunda clase, nacido de la reforma de coches 8.000 para cubrir la gran demanda de plazas acostadas que hubo en España a finales de los años 80 y principios de los 90.

[....]

Al leer la impresionante aportación de Genesis (gracias, de nuevo, una vez más....), me ha saltado a los ojos un detalle: ¿por qué en los coches de butacas la denominación es relativa al número de departamentos real o ficticio (B11x) mientras en los coches camas es relativa al número de plazas (WL26x)?

Mira que llevo años conociendo esas matrículas, y nunca me había parado a pensar en ello.... ¿algún motivo concreto? ¿Arbitrariedad?

Por otro lado, sólo comentar que a mí me parece preciosa una compo con una loco 'taxi' en cabeza y una ristra de coches en colores 'danone', como la que salía en portada de la revista Carril número 44 sino me equivoco....

[euskalduna]

El motivo es que, mientras que en un coche de plazas sentadas el número de asientos por departamento (real o ficticio) es claramente conocido (6 en primera, 8 en segunda) el número de plazas por cada departamento de coche cama es completamente variable, incluso en un mismo coche. Como ejemplo, en un YFT: Hay departamentos de camas turísta (tres plazas) y camas single/doble (como se decía en los viejos tiempos, dos plazas). Se matricularon como WL24x-4600, WL24x-6000 y WL24x-6100.

[Vi]

Holas;

Y muchas gracias por la info, me quedo más tranquilo jeje.