Desde Barcelona partia a las 06:51 desde la via 8 de la estación de Sants la 7652 con los cuatro coches habituales de la serie 6000 ( ex luckys ). Partia el tren con destino a Reus, donde debia encontrarse con el material ilerdense que acompaña habitualmente a la 282F.0421 ( Garrafeta ), a la que encontraria en Mora la nova. Una vez formado el nuevo tren, éste se dirigió a Caspe, en tierras aragonesas.
Por motivos oficiales que desconozco, aunque alguna versión oficiosa se escuchó durante el viaje, la garrat no pudo traccionar aunque su estado es 100% operativo, este hecho contrarió a quien adquirió su billete con la convicción de que viajaria en un tren de vapor, contrariedad que comprendo pero no lo comparto del todo, ya que un tren historico formado por 8 coches y un furgón, arrastrados por una 7600 no se ve cadadia, ni todos los años.
Así pues, un gran dia y un gran viaje, los unicos ausentes fueron, la comentada tracción a vapor y el furgón de correos P3 que acompaña habitualmente a la 7652 y que, en esta ocasión, se quedó en casa, debido probablemente a un mal entendido.
Por otro lado, León sacó a la via su material para viajar a Asturias, tengo entendido que la Mikado si pudo traccionar al tren subiendo la rampa de Pajares, y que el viaje de vuelta lo hizo la 7766, insisto, si no tengo mal entendido. Si algún aficionado que asisitiera al viaje leonés puede completar la información, le invito a que lo haga.
Gracias a todos los que, con la adquisición de su billete, hacen posible la circulación de trenes historicos
Un saludo
BCN Término.
Alex Reyes
